โย่วววว

เอนทรี่มีสาระอันเเรกในรอบปี

 

เนื่องมาจากมีน้องคนนึงส่งems มาถามผมว่า นักบิน กับ หอบังคับการบิน เนี่ยมันเรียนเหมือนกันไหม 

 

อืมมมม มันก็ไม่เชิงจะเหมือนกันทีเดียวนะครับ เอาเป็นว่า ผมจะนิยามให้ละกัน

 

นักบิน

 

นิยามอาชีพจ้ะ

ผู้ปฏิบัติงานนักบิน-Pilot-Aircraft ได้แก่ผู้ขับเครื่องบิน ผู้ควบคุมการบิน ในระหว่างทำการบินรวมถึงการขับเครื่องบินที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ไปรษณีย์ภัณฑ์หรือสินค้า การขับเครื่องบินเพื่อวัตถุประสงค์อื่นๆ เช่นทดสอบ ส่งมอบ ฉีดยาฆ่าแมลงหรือยาป้องกันแมลง สำรวจทางอากาศ ถ่ายภาพทางอากาศ และสอนนักบินฝึกหัดการควบคุมเส้นทางบินของการบิน การดูแลเครื่องบินระหว่างทำการบิน และให้คำแนะนำ นักบินอื่นๆ เกี่ยวกับการบินและเส้นทางการบิน

ส่วนลักษณะงานที่ทำ

1. ขับเครื่องบินที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร ไปรษณียภัณฑ์ หรือสินค้า
2. ควบคุมอากาศยานให้อยู่ในเส้นทาง ซึ่งทำการบินประจำ หรือในเที่ยวบินเช่าเหมา
3. สังเกตเครื่องวัดมิเตอร์ และเครื่องวัดประกอบการบินอื่นๆ ที่ใช้ควบคุมอากาศยาน
4. ตรวจความผิดปกติที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ใช้เครื่องช่วยในการเดินอากาศสำหรับควบคุมเส้นทางบินของอากาศยาน
5. อาจเป็นผู้ควบคุมอากาศยาน และรับผิดชอบในลูกเรือทั้งหมด หรือเป็นนักบินผู้ช่วย และอาจทำการบินภายใต้การควบคุมของผู้ควบคุมอากาศยาน
 

ก็ประมาณนี้ล่ะจ้ะ

 

 

 

 

ส่วน ถ้าจะเป็นหอบังคับการบินล่ะ? มันต่างกันยังไงหนอ

 

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ

creditรูป : เวปไทยป้าดอทเนท

นิยามอาชีพ

ผู้ปฏิบัติงานเจ้าหน้าที่ควบคุม จราจรทางอากาศ-Air-Traffic-Controller ได้แก่ ผู้ตรวจตรา ควบคุม และดูแลกิจการด้านการขนส่งและคมนาคม เพื่อให้การปฏิบัติงานเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพตามกฏข้อบังคับเกี่ยวกับความ ปลอดภัยและตามกำหนดที่วางไว้ รวมถึงการควบคุมเส้นทาง และกำหนดเวลาการบินของอากาศยานโดยพิจารณาจากจำนวนผู้โดยสาร สินค้า สภาพอากาศ และสภาพการปฏิบัติงานของอากาศยาน การควบคุมเส้นทางและการส่งวิทยุกระจายเสียงโทรเลข โทรศัพท์ และโทรสาร เพื่อให้การส่งกระแสข่าวสารเป็นไปด้วยความเรียบร้อย

ส่วนลักษณะงานที่ทำ

1. ตรวจสอบตารางการบินของสายการบินทุกสาย ที่แจ้งการขึ้นลงของเครื่องบินโดยสารที่มีข้อตกลงกันไว้ล่วงหน้า
2. ควบคุมการบินของอากาศยานภายในอาณาเขตที่กำหนด ทั้งการขึ้น และการลงสนามบิน เพื่อให้มีความปลอดภัยทั้งนักบิน เจ้าหน้าที่ประจำเครื่องบิน และผู้โดยสาร
3. สังเกตเรดาร์แสดงตำแหน่งอากาศยาน เพื่อเตรียมการสั่งการกับนักบินในการนำเครื่องบินขึ้นหรือลง
4. ติดต่อทางวิทยุกับอากาศยานซึ่งอยู่ภายในบริเวณสนามบิน และสั่งการนำเครื่องบินขึ้นและลง และระดับความสูงของการบิน
5. แนะนำนักบินในการวิ่งเข้า/ออกในพื้นทางวิ่งรันเวย์ / แทกซี่
6. ควบคุมการขึ้นลงของอากาศยานที่สนามบินโดยทางวิทยุ
7. ติดต่อกับอากาศยานในเส้นทางบินระหว่างท่าอากาศยาน สั่งงาน ให้คำแนะนำ และแจ้งข่าวสารต่างๆ แจ้งสภาพอากาศที่สนามบินและตามเส้นทางบิน
8. บันทึกรายงานข่าวที่ได้รับจากอากาศยาน 

 

เท่าที่อ่านมาข้างต้นเเล้วก็พอจะสรุปได้คร่าวๆนะครับว่า 

นักบิน คือผู้ำการในอากาศ ขับเครื่องบินบนอากาศ  ในขณะที่ ATCจะนั่งอยู่ที่หอบังคับการบินบนพื้นทำหน้าที่เป็นสื่อกลางระหว่างเครื่องบินเเต่ละเครื่อง โดยสั่งการผ่านวิทยุุนั่นเอง

 

ถ้าถามว่าเรียนเหมือนกันไหมเนี่ย ตัวผมเรียนเเต่commercial licensce course มาไม่ได้เรียนเกี่ยวกับATC

เเต่ก็พอจะอนุมานได้ว่า ไม่เหมือนกันครับ เพียงเเต่มีบางวิชาที่มีความน่าจะเป็นที่จะต้องเรียนทั้งสองสายอาชีพ เช่น พวก Radio/Aids หรือ Nav/Aids ซึ่งใช้ในการติดต่อประสานกันระหว่างผู้ทำการในอากาศเเละนำร่อง 

 

ก็น่าจะต่างกันประมาณนี้ล่ะครับ ส่วนข้อดีข้อเสียก็เเตกต่างกันไป อย่างถ้าเป็นATCก็จะทำงานเป็นกะ นั่งตากเเอร์เย็นๆสบายๆอยู่บนหอ เเต่ก็จะมีworkloadเยอะถ้าเครื่องในพื้นที่รับผิดชอบมีเยอะ หรือเจอพวกอันธพาลเวหาเข้ามาป่วนวงจร

 

 

ส่วนถ้าเป็นนักบิน ข้อดีก็เยอะเเยะตาเเป๊ะไก๋ คำตอบยอดฮิตก็คงเป็นท่องเที่ยวมั้ง ครูท่านนึงชอบพาลูกศิษย์บินเที่ยวไปดูพระอาทิตย์ขึ้นที่ดอยตุง เเล้วก็ไปดูพระอาทิตย์ตกที่ปราสาทหินพิมาย (เพื่อนผมกระซิบมาว่า โคตรล้าดรากก ) หรือถ้าได้ทำงานเป็นนักบินของบริษัทต่างๆ ภาษีเงินเดือนก็จะเยอะ เพราะเป็นอาชีพที่มีความรับผิดชอบสูงปรี๊ดจนทะลุเพดานเมฆ

 

 

เเต่ก็มีข้อเสียนะครับไม่ใช่ไม่มี ข้อเสียของอาชีพนักบินพาณิชย์หลักๆเลยก็คือ ไม่รู้ว่าวันนี้เป็นวันอะไรว่ะต้องปรับตารางเวลาตลอดเพราะบางทก็ต้องบินกลางวัน บางทีก็ต้องบินกลางคืน

ถ้าไฟลท์ไหนบินเช้าก็จะเป็นตารางเวลาอีกเเบบ วันไหนบินบ่ายก็อีกเเบบ เอาเเน่เอานอนไม่ได้ บางคนก็มีปัญหาสุขภาพจากเเสงเเดดเเละความดันที่เเตกต่างกันเวลาทำการบิน เเละปวดขี้ไม่รู้จะลงตรงไหนอื่นๆอีกมากมาย

 

ถ้าใครสนใจเข้ามาอ่าน ก็หวังว่าจะได้เเนวทางเพิ่มเติมกันนะครับ 

สุดท้ายนี่ขอขอบพระคุณ เวบงานวันนี้ดอทคอมนะครับ สำหรับนิยามเเละส่วนลักษณะงาน เพราะผมเขียนเองคงจะอ่านเเล้วงงเป็นเเน่เเท้

 

 

ทั้งนี้ทั้งนั้นเเล้ว ไม่ว่าจะสนใจเป็นนักบินหรือจนท.ATC สถาบันการบินพลเรือนสอนหมดจ้า

ตามเข้าไปที่ลิงค์โลด สถาบันการบินพลเรือน

 

ขอบคุณผู้อ่านทุกๆท่านนะครับ รักคนอ่านจ้า

 

 

 

 

 

 

edit @ 22 Feb 2010 02:15:04 by raysama

Comment

Comment:

Tweet

เป็นอาชีพที่น่าสนใจมากครับและท่าทางจะรวย อิอิ

ปล.เคยไปส่งเพื่อนซื้อใบสมัครสอบที่สถาันการินพลเรือนด้วย

#13 By Soloman on 2010-10-16 14:41

อยากเป็นมากคราฟฟฟฟฟฟฟ

#12 By นิทรศ กันสุยะ (202.143.163.243) on 2010-08-23 15:34

big smile open-mounthed smile confused smile sad smile

#11 By นิทรรศ (202.143.163.243) on 2010-08-23 15:33

น่าดูน่าชมจริงๆ
โอ้ว ชาว exteen นี่หลากหลายอาชีพจริงๆ นักบินก็มี double wink

#9 By Mr.P on 2010-02-25 15:22

^^ หวัดดีค่า
wow... เป็นทหาร เล่น piano ด้วยเหรอคะ...

#8 By noicomputer on 2010-02-24 08:48

เข้าใจกระจ่างเลยค่ะ
ขอบคุณมาก
Hot!
เคยมีน้องถามเกี่ยวกับ
เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ
แต่ตอบไม่ได้ค่ะ
อันนี้ขอส่งลิงค์ไปให้น้องเขาอ่านแทนbig smile

#7 By kikuno on 2010-02-23 19:54

อ่า!! เป็นเป้าหมายที่ดีเน้~~~ สำหรับหลายๆคน

ขอบคุณสำหรับความรู้ค่ะ!Hot!

#6 By c h r o s on 2010-02-23 18:33

หอบังคับการบินนี่เท่มากเลยค่า

ได้อยู่ในห้องหรูยังกะในหนังแน่ะwink
Hot! Hot!

#5 By flocon on 2010-02-22 18:04

รูปหอควบคุมการจราจรทางอากาศคล้ายกะในหนังเลยเนอะ
ขอบคุณสำหรับความรู้นะคะ Hot!

#4 By ajchicha on 2010-02-22 14:08

เครื่องบินที่ header สวยดีครับ

อยากไปเรียนขับเครื่องบินเล็กเหมือนกันครับ แต่ยังไม่มีตังค์ -_-

#3 By เจ้าชายน้อย on 2010-02-22 12:08

อ๋าในที่สุดก็ได้คำตอบบบ
^^
ดีใจที่ท่านพี่เอาลง
ไว้จะเรียกให้เพื่อนมาอ่านนะค่ะ ^^ Hot!

#2 By !@Leaderdevil-demon@! on 2010-02-22 10:50

หลายอารมณ์ก็รู้สึกอยากขับเครื่องบินส่วนตัวได้เหมือนกันนะเนี่ย จะได้ไปไหนมาไหนไกลได้ง่าย (และขับเครื่องบินหนีแบบ 2012 ได้ เอ๊ะ ^ ^")

Hot! Hot!

#1 By nora on 2010-02-22 09:31